Ich dachte wirklich, das wäre klar: den Fokus setzen und dann gedrückt halten
Noch nie genutzt. Bisher hab ich unten Panorama ausgewählt und gut.
Wie/wo ich den Fokus setze, weiß ich - aber was muss ich dann gedrückt halten?
Beiträge von Andy
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„Keine Fremde“ auf Netflix.
Ach, das war was… 1,5 / 5 vielleicht?
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Hab mir das mal von den anderen Menüpunkten (z.B. ungelesene Beiträge) abgeschaut und so übernommen - klappt. Der Menüpunkt Lesezeichen ist nur dann da, wenn man Lesezeichen gespeichert hat.
Cheers.
Funktioniert in der App direkt ohne Anpassung bei Menü oben wie unten!
Eventuell, weil ich das gerade hier in WoltLab überarbeitet habe? Oder meintest du „nur“ die Reihenfolge?
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Ungelesene Themen sind jetzt mittendrin.
Ich hab mal an der Sortierreihenfolge gearbeitet und die Lesezeichen nach ganz unten verfrachtet. Die müssten jetzt also in allen Fällen unten im Menü sein.
Aber, wie Holger schon geschrieben hat, sind die meisten Menüpunkte aus der WoltLab-Software automatisiert und wenn es z.B. keine ungelesenen Beiträge gibt, gibt es auch den Menüpunkt nicht. Mal schauen und überlegen, ob man da eventuell was tricksen kann.
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Genau hier hatte ich auch gemeint,
Wobei es mir hier noch nicht perfekt gefällt. Denn der Punkt ist immer da - auch ohne Lesezeichen…
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Wo stehen denn im Dashboard abonnierte Themen...?
Denke, die kommen erst, wenn man Themen abonniert hat.Stimmt, die gibt es gar nicht?
Hier gibt es den Punkt:
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. Hab die Lesezeichen dann auch mal dort in das Menü eingebaut.
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Kleine Metallgewinde mit einem Lötkolben in das Filament einschmelzen. Hat wunderbar funktioniert. Die beiden Teile sind also nun mit vier kleinen M3 Schrauben verbunden.
Dafür hab ich mir mal für kleines Geld eine Station geholt und damit wird das auch im perfekten Winkel eingeschmolzen.
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Danke. Check ich mal.
Online im Dashboard. Denke, das passt so, Ajay ?
Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen. -
Da das iPhone 15 Pro die Tage per Expresstausch wegen Batterie <80% getauscht wird, hatte ich das ja gerade durchgemacht und hätte eine andere Adresse angeben können. Das würde funktionieren.
Somit wäre es nur noch die Möglichkeit, in der Firma dann eben schnell zum Boten zu flitzen, wenn er kommt.
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Die sagen, es würde sich mehr lohnen, wenn man Zuhause mit einem Autostromtarif lädt - haben aber vorher schon „erfahren“, dass die Kosten bei 50% des Benziners lagen? Korrekt - aber wenn man das nicht kann, was ja viele sagen, lohnt sich das schon ordentlich.
Wo ich noch nicht 100% mitgehe: Das Zertifikat für die Batterie mit einem Schnelltest innerhalb Minuten… In der eAuto-Community befassen sich da viele ausführlich damit. Und die laden das Auto mehrmals auf 100% auf und fahren dann bis 0% und haben so dann den wirklich in der Batterie vorhandenen Wert. Hier spielen so viele Faktoren mit rein (z. B. allein die Temperatur) und sorgt für einige Unterschiede. Auch ein professioneller Test von z.B. Avilo dauert ein paar Tage.
Aber insgesamt war es ja doch ein Bericht, den man bewerten kann.
Was fehlt? Z. B. die KFZ-Steuerbefreiung und die THG-Quote. Allein die beiden Sachen machen bei mir fast 600€/Jahr aus, Tendenz steigend (verglichen mit einem 2.0l-Diesel).
Sonstige Vorteile wie kostenloses Parken in vielen öffentlichen Bereichen noch nicht mal eingerechnet. Oder kein Tempolimit auf 110km/h in Österreich in deren IGL-Zonen…
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Das ging ja dann doch relativ schnell?
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Das müsste man sich ansehen.
Generell muss es ja auch „kompatibel“ mit WoltLab sein und bleiben.
Wo würdest du den Punkt denn gerne haben?
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und zur Straßenzulassung bringt
So wie der Cybertruck, der hier auch keine Zulassung erhält? Dabei ist das noch das einfachere - „fliegende“ Autos wird nochmal komplizierter, dafür die Zulassung zu bekommen.
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Jedes Mal, wenn ich deine Threads lese, schwingt deine pessimistische Stimmung mit.
Wenn man manche Leute Auto fahren sieht, möchte ich nicht wissen, wie sie kurz fliegen.
Aber dieses „Zukunftsauto“ soll auch der letzte Tesla sein, der von Menschen gefahren wird.
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Bei Bestellung 250.000$ Anzahlung - 5.000$ sofort, 245.000$ innerhalb einer Woche.
Garantiert zurück bekommt man aber nur noch die 5.000$, wenn das Auto nicht kommt…
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War bei Hyundai nicht so. Halbe Stunde, alles gut. Und da kam ich schon mit dem Enyaq hin.
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Da braucht man ein dickes Fell und eine gute Rechtsschutzversicherung.
Da es schon großzügige Sachen gibt bei Leasing-Rücknahmen bin ich noch der Meinung, dass es ohne Anwalt geht. Kratzer, Steinschlag - sind in gewissem Umfang erlaubt. Das Brandloch auf dem Fahrersitz natürlich nicht.
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Oh je. Nach den zwei ärgerlichen Unentschieden in Liga und CL bekommt es RB zu spüren…
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Der liegt auf dem Boden - für die Würstchen ok.
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Kann mir irgendjemand dieses vorbei erklären?
