(e)Mobilität und Energie

Jetzt wo die Reichweite nach und nach steigt, ist Wasserstoff eigentlich kein Thema mehr. Damit das ganze noch mal fahrt aufnimmt, wäre es nicht schlecht wenn man sich mal um die Strompreise in Deutschland kümmern würde. Zwar fährt man eklektisch günstiger als mit den Fossilen, aber würde der Preis sinken, gäbe es keine Ausrede mehr einen Verbrenner zu kaufen.

Siehe https://strom-report.com/strompreise-europa/

Ich weiß ja nicht, wo die Preise her kommen, aber ich habe 2023-2025 28 Cent bezahlt, und jetzt bin ich bis 2027 bei 22 Cent.

Zitat von Andy

Wenn man so drüber nachdenkt: War Wasserstoff für die normalen PKWs ein Thema?

Für manche Politiker schon. Und ein, zwei Hersteller haben immer noch Wasserstoffautos "in der Schubalde". BMW hat ja schon in den 1990ern damit experimentiert und eine Miniflotte H2-7er rund um München auf Reisen geschickt.

Reiche framed das gerne als "Technologieoffenheit" ... verkennt dabei aber, dass Wasserstoff viel zu kostbar ist als dass man es einfach in PKW oder Heizungen wieder verbrennen könnte.

Zur Effizienz von Wasserstoffautos reicht eingetlich diese Grafik hier:

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Wie da manche Parteien und Politiker auf die Idee kommen, irgendein Wirtschaftsunternehmen würde sich freiwillig für Wasserstofffahrzeuge oder "eFuels" interessieren.... da regelt es wirklich "der Markt". Es gibt außerhalb von Schwerlastmaschinen und Industrieanlagen einfach keinen für Wasserstoffmotoren.

Hier noch ein Artikel aus dem Jahr 2000 zum damaligen E38 750hL

Dan

Hier mal der Grundtarif Deggendorf:

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Angenommen du setzt den Verbrauch von drei Personen von 3400 kW/h (laut deren Website) an teilst die 177€ durch den Verbrauch, hast du nochmal 5 Cent pro kW/h macht zusammen rund 39ct.

Wie setzt sich der Strompreis in Deutschland zusammen?

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Quelle

Die Frage die ich mir hier stelle ist, will diese Regierung überhaupt das wir auf Elektromobilität umsteigen? Oder will sie nur Steuern kassieren für einen aufgeblasenen Staatsapparat? Dem Vernehmen nach dürfen Abgeordnete ja nun wieder Business Class fliegen statt der Bretterklasse...

Zitat von access

Dem Vernehmen nach dürfen Abgeordnete ja nun wieder Business Class fliegen statt der Bretterklasse..

DAS zum Beispiel finde ich völlig gerechtfertigt auf einem Business Trip.

Aber spannend, dass es da offensichtlich so preisliche Unterschiede gibt. Meine Wärmepumpe habe ich im Frühjahr neu abgeschlossen mit 19 Cent.

Zitat von Micha

Für manche Politiker schon. Und ein, zwei Hersteller haben immer noch Wasserstoffautos "in der Schubalde". BMW hat ja schon in den 1990ern damit experimentiert und eine Miniflotte H2-7er rund um München auf Reisen geschickt.

Reiche framed das gerne als "Technologieoffenheit" ... verkennt dabei aber, dass Wasserstoff viel zu kostbar ist als dass man es einfach in PKW oder Heizungen wieder verbrennen könnte.

Zur Effizienz von Wasserstoffautos reicht eingetlich diese Grafik hier:

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Wie da manche Parteien und Politiker auf die Idee kommen, irgendein Wirtschaftsunternehmen würde sich freiwillig für Wasserstofffahrzeuge oder "eFuels" interessieren.... da regelt es wirklich "der Markt". Es gibt außerhalb von Schwerlastmaschinen und Industrieanlagen einfach keinen für Wasserstoffmotoren.

Hier noch ein Artikel aus dem Jahr 2000 zum damaligen E38 750hL

https://www.spiegel.de/auto/fahrberic…ut-a-76253.html

Alles anzeigen

Nun ja, Audi hatte damals einen Diesel in der Schublade der mit 1,76 Liter auf 100 durch Europa gefahren ist. Sollte in Serie gehen, kam wundersamerweise nie, obwohl man ihn nach dem Test dahingehend angekündigt hat. Wird wohl jemand die Finger drauf gehalten haben…

Wie wahrscheinlich danach, zwischenzeitlich und heute auch bei so vielen Dingen.

Wenn ich mich nicht täusche hatte Audi auch Ende der 80er/Anfang der 90er bereits Prototypen und Kleinserien mit Hybrid-Antrieb produziert. Tja.

24 Monate Preisfixierung, fester Energiepreis und gleichbleibende Netzentgelte. Ausgenommen sind Änderungen bei Steuern, Abgaben und Umlagen.

Mein Stromanbieter:

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😂 😂

Jaein. EVM Abschaltung, oder wie das heißt, ist 4 mal am Tag. Um 9, um 12, um 16 und um 20 Uhr für je 30min. Aber das ist unabhängig vom Stromtarif.

Sonst gibt es keine Bedingungen. Da hat der Anbieter nichts mit am Hut. Extra Zähler ist klar.

Zitat von Andy

Da ich mir die Preise täglich ansehe, kann ich sagen: grüüün zahlt bei meinen 23,78ct. drauf und dein Anbieter noch viel mehr, da du weniger als ich bezahlst... Und das nicht nur einmal, sondern sehr häufig im Jahr...

Naja, "kommt drauf an". Gerade Grüüün vermarktet Strom ja nicht nur sondern produziert selbst bzw. bezieht von der Mutter "Münch Energie", die ja mittlerweile auch bundesweit im Speichergeschäft ist und letztens erst den größten Batteriepark Deutschlands in Betrieb genommen hat (250MW Leistung!). Grüüün gibt dir ja 10 Jahre Preisgarantie (also auf den Strompreis, Steuern und Netzentgelte ausgenommen).

Aber ja, wenn man sich bei grüüün.de umschaut, weisen sie bsp. jetzt einen Nettostrompreis von 15ct aus, ich habe noch zu 9ct/kWh abgeschlossen. Garantiert auf 10 Jahre.

Das nächste was bei mir kommt ist ein Balkon-Kraftwerk mit Speicher.

Zitat von Micha

Puh... also... wer sagt's der Kathi und dem Maggus?

1.641.333 neu zugelassene batterieelektrische Fahrzeuge vs. 14 neu zugelassene Wasserstofffahrzeuge von Januar bis August. Europaweit. Nein, bei der zweiten Zahl fehlt keine Ziffer.

https://www.hydrogeninsight.com/transport/only…out/2-1-2030555

Ja wo willst denn auch Wasserstoff Tanken, wäre nur was für Lkw Flotten, wird bewusst nicht weiterentwickelt, man kann nicht so schön abzocken, wie bei den Strompreisen

Zitat von Mure77

Nun ja, Audi hatte damals einen Diesel in der Schublade der mit 1,76 Liter auf 100 durch Europa gefahren ist. Sollte in Serie gehen, kam wundersamerweise nie, obwohl man ihn nach dem Test dahingehend angekündigt hat. Wird wohl jemand die Finger drauf gehalten haben…

Wie wahrscheinlich danach, zwischenzeitlich und heute auch bei so vielen Dingen.

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Was sich für den Bürger rentiert, wird nie kommen.

Zitat von Andy

Hier sehe ich ein sehr wichtiges Puzzlestück für die Zukunft! Aber das wird auch noch mehr und mehr.

Jetzt laufen die PV-Anlagen ja aus, die vor 20 Jahren gebaut wurden. Was machen die Leute? Installieren neue Wechselrichter und kaufen sich für zuhause Batteriespeicher.

Und wenn man dann nahe der Umspannwerke große Speicher installiert (müssen ja nicht überall 250MW sein), ist das toll. Wobei: Wir haben seit zwei Jahren 5MW-Speicherkapazität in der Firma installiert - so groß sind die fünf Blöcke nicht mal...

Und die Wartungen kostet ja auch Geld, was wir mitzahlen dürfen

Zitat von DucatistiPS

Ja wo willst denn auch Wasserstoff Tanken, wäre nur was für Lkw Flotten, wird bewusst nicht weiterentwickelt, man kann nicht so schön abzocken, wie bei den Strompreisen

Weißt du, was Wasserstoff kostet? 😅 Dagegen sind 3,50€ für den Liter Diesel himmlisch günstig.

Zitat von Micha

Weißt du, was Wasserstoff kostet? 😅 Dagegen sind 3,50€ für den Liter Diesel himmlisch günstig.

Ne, weiss ich nicht, ist ja aber auch garkeine Infrastruktur dafür da, dann könnte es werden, aber ist ja nicht gewollt, die Technik wurde ja weitestgehend ins Ausland verkauft, was zb Züge betrifft...