(e)Mobilität und Energie

  • Im Enyaq-Forum macht man sich zur WP auch Gedanken.

    Weniger Vorteile, als man annimmt. Kein wirklich spürbarer besserer Verbrauch, mehr Gewicht, das bewegt werden muss und zusätzlich kaputt gehen kann…

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  • Wärmepumpe ist nicht viel anders als eine Klimaanlage. Im E-Auto unerlässlich, nach einer Minute kommt warme oder kalte Luft. Wo soll denn sonst warme Luft herkommen, wenn kein Motor da ist der Abwärme produziert?

  • Niedriger Verbrauch im Winter, wie du schon sagst. Grad im Winter dürfte eine effizientere Heizung der Reichweite zu Gute kommen, oder nicht?

    Eben weniger als man denkt. Also im Vergleich Fahrzeug X mit Wärmepumpe und Fahrzeug X ohne Wärmepumpe, mit klassischer Klimaanlage/elektrischer Heizung (ja, die Klima ist auch eine Form von Wärmepumpe ;) ).

    Der Unterschied ist wohl meistens so marginal, dass es weder den technischen Aufwand für die Hersteller noch einen finanziellen Aufwand für die Kunden rechtfertigen könnte. Die theoretischen Vorteile im Verbrauch sind wohl nur in einem SO ENGEN Temperaturfenster und dazu auch nur auf Langstrecke realisierbar, dass es in der Praxis wohl nicht ins Gewicht fällt.

    So zumindest das Fazit das ich bislang aus der Diskussion gezogen habe. Entsprechend war das Thema "Wärmepumpe" für micht eher aus dem Blickwinkel "ein Teil weniger das kaputt gehen kann" relevant. Und moderne Fahrzeuge sind an potentiellen Defekten ja ohnehin nicht gerade arm 😅

  • Wärmepumpe ist nicht viel anders als eine Klimaanlage.

    Nicht viel anders, aber in den Ausstattungsvarianten dann doch. Es gibt Fahrzeuge mit Wärmepumpe und welche ohne.

    Die warme Luft kann die Klimaanlage auch erzeugen. Die Wärmepumpe unterstützt das nur noch. Und da sind die Unterschiede eben, wie Micha schon geschrieben hat, nicht immer so groß, dass es sich wirklich lohnt.

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