Ich hab was Neues

Ich freue mich für dich Andy, dass du eine Entscheidung getroffen und ein Rad gefunden hast.

Alles weitere wäre irrelevant.

Noch ein Info von Chat GPT, welche auch bei Erfahrung mit einem Rad selbsterklärend ist.

Bei einem E-Bike kommt es stark darauf an, wofür du es nutzt. Kettenschaltung und Riemenantrieb haben jeweils klare Vorteile.

🚲 Kettenschaltung

Vorteile:

• Größere Übersetzungsbandbreite – besonders gut bei Bergen und längeren Steigungen
• Viele fein abgestufte Gänge
• Sehr effizient und leicht
• Bei sportlicher Fahrweise und Hardtail-MTBs praktisch Standard
• Verschleißteile sind günstig und überall erhältlich
• Sehr gut geeignet, wenn du häufig wechselnde Steigungen fährst

Nachteile:

• Kette muss gereinigt und geschmiert werden
• Schaltet sich unter hoher Belastung etwas anspruchsvoller
• Kette und Ritzel verschleißen stärker
• Bei einem E-MTB kann der Antrieb durch das hohe Drehmoment stärker beansprucht werden

⚙️ Riemenantrieb

Vorteile:

• Praktisch sauber und nahezu wartungsfrei
• Kein Öl/Schmiermittel notwendig
• Sehr leise
• Riemen hält normalerweise deutlich länger als eine Kette
• Ideal für Alltag, Pendeln, Touren und Stadtverkehr
• Funktioniert hervorragend mit Nabenschaltungen oder stufenlosen Getrieben

Nachteile:

• Meist weniger Übersetzungsbandbreite
• Bei sehr steilen Bergen nicht immer optimal
• Riemen benötigt einen passenden Rahmen bzw. eine spezielle Konstruktion
• Ersatzteile und Reparaturen sind weniger universell verfügbar
• Für richtig sportliches Mountainbiking eher nicht die erste Wahl

🏔️ Und beim Hardtail-Mountainbike?

Hier würde ich klar zur Kettenschaltung tendieren.

Wenn du ein E-Hardtail wirklich auch auf Waldwegen, Trails und im hügeligen Gelände fahren möchtest, ist eine Kettenschaltung beispielsweise 1×11 oder 1×12 deutlich vielseitiger. Du bekommst einen sehr kleinen Gang für steile Anstiege und gleichzeitig ausreichend Übersetzung für schnelle Abfahrten.

Ein Riemenantrieb ist dagegen eher interessant, wenn dein „Hardtail“ hauptsächlich ein komfortables Trekking-/Alltags-E-Bike mit MTB-Optik sein soll.

Für dich persönlich, gerade wenn du ein E-Bike auch für längere Touren und eventuell bergiges Gelände einsetzen möchtest, würde ich eher Kettenschaltung + Mittelmotor nehmen. Wenn es dagegen hauptsächlich um möglichst wenig Wartung und viel Alltag geht: Riemen.

Zitat von Dan

Das sieht noch besser aus. Aber das obere finde ich echt (für meinen Geschmack) sogar unansehnlich. Sorry! Wirklich. Das sieht so falsch aus.

Ich muss es mir auch erst noch schön schauen. 😄

Statt Pinion hab ich das:https://enviolo.com/de/,

ein vielfaches günstiger am DiamantRad, wartungsfrei

Nie wieder Kette! Enviolo hat keine Gänge, ist stufenlos, also wesentlich mehr Bandbreite als Kette, Kette kann man sich schönreden.

Zitat von T-Roc´r

Ich muss es mir auch erst noch schön schauen. 😄

Das Rad sieht besser aus als das Rad mit dem aufgesetzten Akku. Die sehen alle seit jeher aus wie gewollt und nicht gekonnt.

Finde die Farbe ist ok. Eine schwarze Gabel wäre vielleicht etwas hübscher, aber so hat es auch einen gewissen Charme. Es hat auf jeden Fall einen Wiedererkennungswert.

Zitat von Andy

Apple Wo Ist ist serienmäßig bei allen Rädern dieses Herstellers integriert

Dazu las ich gerade, daß das später eventuell mit einer Versicherung Probleme geben könnte. Denn die Versicherung sagt, daß das Fahrrad ja an der Stelle, an der es geortet wird, auch wenn das irgendwo im Ausland ist, abgeholt werden kann. Egal, ob man dort herankommt oder nicht. Ob einem die lokale Polizei am aktuellen Verweilort hilft, ist eher die Frage.

Zitat von DucatistiPS

Nie wieder Kette! Enviolo hat keine Gänge, ist stufenlos, also wesentlich mehr Bandbreite als Kette

Das sage ich zu unserem stufenlosen CVT Automatikgetriebe im Auto auch. Wozu braucht man Gänge?

Zitat von Mure77

Das Rad sieht besser aus als das Rad mit dem aufgesetzten Akku.

Ja ok, das alte Rad habe ich ja auch schon sieben Jahre. Das war 2019 Standard. Die integrierten Akkus kamen ein zwei Jahre später

Zitat von T-Roc´r

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Wobei ich das wirklich sehr viel ästhetischer finde, muss ich sagen. Das sieht richtig gut aus.

Aber es ist ja reine Geschmacksache. Ich finde den neuen Stil mit dem Oberrohr nicht schön.

Zitat von T-Roc´r

Riemen beim eMTB gibts durchaus. Das ist meist ein Pinion Antrieb. Da wird es aber sehr schnell ziemlich teuer.

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Bei mir hat das teufelchen gesiegt 😳. Wir demnächst abgeholt.

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Ich muss sagen ich finde das neue sieht viel besser aus

Es ist dieses Mal eben ein Fully. Das alte war ja Hardtail. Es sollte auch maximaler Platz zwischen Ober-, Unter- und Sattelrohr vorhanden sein. Ich hänge da gerne mal Gepäcktaschen rein Das war schon mit dem Akku nicht ganz einfach. Bei anderen Geometrien hängt der hintere Dämpfer irgendwo im Raum. Jetzt ist er ja zentral unten drinnen. wie sich das mit dem Dreck verhält wird sich zeigen. Wenn man genau hinsieht erkennt man ja ein serienmäßig verbauten MudGuard.

So, da ist nun das gute Stück. Schaumer mal, wie wir zurecht kommen.

Haibike Alltrail 6 2026


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Wünsche allzeit gute Fahrt 👊🏼

Tadaa, pünktlich zum Marktstart geliefert Google Pixel 11 pro 512 GB Obsidian

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Wusste gar nicht, dass sie so kurz vor dem iPhone auf den Markt kommen.

sieht aus wie das Air 3 😜

Würde eher sagen das Air sieht aus wie ein Pixel, denn das Design haben die schon deutlich länger. 😜

Liegt auch wesentlich besser auf dem Schreibtisch.

Zitat von access

Würde eher sagen das Air sieht aus wie ein Pixel, denn das Design haben die schon deutlich länger. 😜

Liegt auch wesentlich besser auf dem Schreibtisch.

Ja so war das auch gemeint

Ein kleiner Rucksack für das MacBook Neo und viel Zubehör für die Flugreisen.
Kann man über die Schulter hängen oder mit dem Gurt quer tragen. Gefällt mir 👍

Habe ich lange gesucht. Geht ein Laptop bis 14" und ein iPad 11" rein. Hat viele Taschen und Fächer.

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+TOCOL Panzerglas fürs Pixel

Lies sich super einfach blasenfrei montieren.

+JetTech Case für Pixel

Die ist aus PU und trägt ziemlich auf und hässlich. Ich hoffe meine Pitaka Aramid Hülle kommt morgen, dann kann ich as Pixel endlich vollends in Betrieb nehmen.