(e)Mobilität und Energie

Leasing ist ja auch keine Finanzierung. Ich würde sagen es kommt eher einem Mietverhältnis gleich; nur mit dem Unterschied, dass du dich um Versicherung und Steuer halt selbst kümmern musst. Die Steigerung dazu ist dann dieses "Auto im Abo" für kurze Zeit, z.B. 3, 6, 12 Monate.

Ich persönlich fühle mich einfach besser, wenn die Sache mir gehört und ich damit machen kann was ich möchte - ohne auf Kilometer, Schrammen oder Kratzer achten zu müssen und mich rechtzeitig um ein Anschlussleasing zu kümmern.

Leasing fiel bei mir schon allein aufgrund von drei Kindern raus … 😁

Außerdem gehe ich fest davon aus, dass bei der aktuellen Leasingschwemme die Leasinggeber dann in zwei, drei, vier Jahren die Daumenschrauben bei der Rücknahme gehörig anziehen werden. Sich Absatz und Marktanteile sichern ist eine Sache, irgendwann muss das Geschäft wirtschaftlich sein, irgendwann muss Marge erwirtschaftet werden. Und irgendwo müssen die Fahrzeuge ja auch hin, die man mit Gewalt in den Markt gedrückt hat.

Zitat von Micha

Außerdem gehe ich fest davon aus, dass bei der aktuellen Leasingschwemme die Leasinggeber dann in zwei, drei, vier Jahren die Daumenschrauben bei der Rücknahme gehörig anziehen werden.

Da hast du sicher recht. Da braucht man ein dickes Fell und eine gute Rechtsschutzversicherung.

Gruß
Andi

Schon allein diesen Stress zu vermeiden, kaufe ich lieber… aber es ist bei den Autos wie bei den iPhones: Muss nicht immer der neuste Schei… sein; lieber nachhaltig bleiben und möglichst lange nutzen. Deswegen bleibt mein iPhone 14 Pro auch 2027 weiter bei mir 😊

Ich habe die Erfahrung gemacht.
Gibt man ein Leasingfahrzeug zurück und least beim gleichen Händler wieder neu, lief die Rückgabe immer problemlos.
Aber wehe man gibt nur zurück und kauft/least woanders. Dann wird mit der Lupe gesucht.

Keiner schreibt hier über fliegende Tesla Roadster?

Was willst zu dem PR-Stunt auch groß schreiben? Laborauto mit Thrusters und Unterdruckinstallation. Respekt an die Ingenieure.

Wenn er damit jetzt nicht real life rocket league gründen möchte.... gibt wichtigeres auf der Welt.

Darf ich dann, ob Deines Pessimismus skandieren: U-S-A? 😂

Ich finde es super, dass wir hier den technischen Machbarkeitsvorsprung demonstrieren. BYD lässt ein Auto ein Beinchen heben, und schwimmen, Tesla an der Decke fahren und fliegen. Ich finds klasse.

Mein Jüngster hat nen Spielzeug-Gecko für 25€, der per Unterdruck die Wände hoch und Dachschrägen entlang laufen kann... schon lange. Hat er den technischen Machbarkeitsvorsprung gegenüber Tesla?

Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

Zitat von Andy

Bei Bestellung 250.000$ Anzahlung - 5.000$ sofort, 245.000$ innerhalb einer Woche.

Garantiert zurück bekommt man aber nur noch die 5.000$, wenn das Auto nicht kommt…

Ah, daher weht der Wind... wieder Kohle einsammeln und Vaporware verkaufen. Die letzte Roadster Ankündigung verlief ja auch im Sand

Die 250k Anzahlung gelten für die (eventuell, vielleicht, falls....) straßenzugelassene Raketenversion, oder?

Wenn der Roadstar genauso gut fliegen kann wie der Cybertruck durchs Gelände fahren kann… dann bleib ich lieber am Boden 😅

Zitat von Micha

Was willst zu dem PR-Stunt auch groß schreiben? Laborauto mit Thrusters und Unterdruckinstallation. Respekt an die Ingenieure.

Wenn er damit jetzt nicht real life rocket league gründen möchte.... gibt wichtigeres auf der Welt.

Kaltgasdüsen – und ja, Respekt an die Ingenieure. Jedes Mal, wenn ich deine Threads lese, schwingt deine pessimistische Stimmung mit.

Zitat von Odin.666

Kaltgasdüsen – und ja, Respekt an die Ingenieure. Jedes Mal, wenn ich deine Threads lese, schwingt deine pessimistische Stimmung mit.

Was ist an der Feststellung, dass es ein PR Stunt ist, "pessimistisch"?

Selbst die Tesla-Fanboys, also bis auf die Homer Simpson USA! USA! Fraktion, reagiert auch relativ eindeutig....sie hätten nach all den Jahren lieber funktionierende Regensensoren als diese Demo

Nur zur Sicherheit: das Demo Ding wird es so nicht oder nur als Einzelstück geben. Der eigentliche Roadster wurde ja glaub gar nicht gezeigt und ob es die "Raketenantrieb"-Version wirklich gibt und zur Straßenzulassung bringt... steht in den Sternen. Wenn ich mir ansehe, welche Unfälle Menschen schon mit "normalen" Sportwagen bauen und dabei unschuldige Menschen umbringen, frage ich mich, weshalb man sowas wirklich anbieten möchte.

Also außer man ist ein von der Realität entkoppelter Billionär ist, der sich die Politik zusammenkauft, wie es den privaten Ansichten passt.

Roads? Where we‘re going we don‘t need roads.

StraßenZulassung ist also nur optional für Elon 😉

Aber mal ehrlich Leute, in was für einer verrückten Welt leben wir denn?

In Texas präsentiert Musk ein Auto, das sich mit bis zu 2 g auf den Asphalt saugt und in 0,81 Sekunden dank Düsen und Drucktanks auf knapp 100 km/h beschleunigt; Auf "Einladung" auch noch durch die Luft wirbeln kann.

Zur gleichen Zeit stehen Merz und Macron in Europa und feiern sich dafür, dass unsere Automobilindustrie auch nach 2035 noch neue Verbrenner verkaufen dürfen soll und wir die Abgasreinigung noch ein paar Jahre übern Jordan retten dürfen.

Und ebenfalls zeitgleich wird in China eine Autoschwemme vorbereitet, die den Europäischen Markt mit billigen E-Autos einfach nur fluten soll. China produziert knapp drei Viertel aller Elektroautos weltweit und über 80 Prozent der Batteriezellen. Das sind keine Zukunftsvisionen aus einer PowerPoint-Präsentation.

Das ist keine Satire, sondern alles Realität.

In den USA gibt es Robo Taxis ohne Fahrer und hier werden Autos verkauft die bei 3 km/,h zu viel piepsen, so sieht es aus.

Die E-Mobilität schreitet dank Hoher Spritpreise voran, und eine Lobby-Ministerin versucht das wieder zu bremsen indem Sie die erneuerbaren nicht mehr subventioniert.